汽油发电机组运转不稳故障的分析

    汽油发电机组转速不稳时，往往还会伴随其它故障现象，要能准确地判断故障，必须仔细观察故障现象，尤其要注意观察那些特殊现象。
    转速不稳且排气管连续冒黑烟，很可能是混合气过浓；若连续冒蓝烟，可能是燃油中机油过多；若连续冒白烟，可能是机温过低或燃油中有水。 转速不稳且排气管无规律地发出“突、突”声，主要原因是火花弱或电路接触不良。
    对于多缸汽油发电机组来说，可能是某缸不工作。
    转速不稳但有一定规律，变化带有周期性。可能是调速器连接部分间隙过大，使灵敏度降低，或调速器缺少润滑油，部件运动不灵活转速不稳且机温上升很快，排气温度高，加载以后功率不足，这是由于混合气过稀或点火时间过晚造成的。
    转速不稳且排气沉闷无力，一般是排气管部分堵塞或空气滤清器部分堵塞使混合气过浓。
    转速不稳时，也可改变机器工作条件，从故障现象的变化中分析判断故障。
    通过加载和去载看变化：如果机器在空载时不稳，而加负载后变稳了，主要原因是化油器与气管连接处的密封垫损坏漏气、怠速油针没有调好、怠速装置有故障和火花过弱等。空载时较稳，加载后不稳， 主要原因是供油不足， 如油路部分堵塞和浮子室油面过低等。
    固定节气门的开度看变化：节气门开度固定不变时， 转速变稳， 说明故障在调速器，若转速仍不稳，说明故障不在调速器。
    关小风门开度看变化：将风门开度缓慢关小，机器运转变稳，说明混合气过稀；若变得更不稳或冒黑烟，说明混合气过浓；若变化不大，故障不在油路。
    总之，造成运转不稳的原因很多，情况也很复杂，有时是几个故障同时出现，产生特殊的现象，要想准确地判明原因，就必须善于观察和分析，并且利用机器各种零件的特殊作用进行“火力侦察”，把引起故障的各种原因区分系统，分段压缩，逐一排除， 后才能找出真正的故障点。
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