风光互补路灯系统的说明

　　太阳能是地球上一切能源的来源，风能是太阳能在地球表面的另外一种表现形式，由于地球表面的不同形态（如沙土地面、植被地面和水面）对太阳光照的吸热系数不同，在地球表面形成温差，地表空气的温度不同形成空气对流而产生风能。因此，太阳能与风能在时间上和地域上都有很强的互补性。白天太阳光 强时，风很小，晚上太阳落山后，光照很弱，但由于地表温差变化大而风能加强。在夏季，太阳光强度大而风小，冬季，太阳光强度弱而风大。风能和太阳能在时间和季节上如此吻合的互补性，决定了风光互补结合后路灯系统可靠性更高、更具有实用价值。因此 ，风光互补系统是综合利用风能、光能解决路灯供电困难的 佳方式。
　　风力发电机以自然风作为动力，风轮吸收风的能量，驱动风轮及风力发电机旋转，将风能转换为电能，通过控制设备储存进蓄电池组，蓄电池组储存的电能可以通过控制器直接供直流用电器使用，或通过逆变器转换成220V/50Hz（110V/60Hz）380V/50Hz交流电，供交流用电器使用。
　　风力发电机组采用直驱发电机，由风力发电机主机、叶片、轮毂、主轴、导流罩、尾舵板组成，整机结构简单，重量轻，低速发电性能良好，可靠性高，安装维护方便易搬迁等特性。
　　太阳能电池组件是将太阳光能直接转换为电能的发电装置，主要是晶体电池片、高透光率的钢化玻璃、高质量的胶膜、背膜、阳极电镀过的铝合金边框和防水绝缘接线盒组成，具有效率高、寿命长、抗风雨冰雹、以及安装方便等特性。应用于路灯系统的太阳能电池组件通常使用功率为60W-120W。
　　在风力发电机组基础上配备太阳能电池组件，控制器/逆变器，蓄电池组，灯具灯源,上海发电机，灯杆，电控箱可组成风力+太阳能互补路灯系统，又称为风光互补路灯系统。
　　2.1风光互补路灯系统的应用
　　目前在各沿海城市和西部边远无电地区建设的风光互补电源及路灯示范项目，已得到社会广泛的认可。
　　据调查，我国目前路灯年需求约100万套，主要集中在城市。由于输电线路成本高，许多郊区公路还没有普及路灯。风光互补路灯系统为大范围普及路灯创造了条件，以10%的道路采用风光互补路灯计算，我国风光互补路灯市场每年可达10-15万套，市场规模15-25亿元。为我国可再生能源产业创造了极大的市场机遇，为风光互补路灯提供了广阔空间。
　　风光互补路灯系统可以广泛应用于市郊道路，偏远山区道路，高速公路，旅游景区、开发区，景观道路，公园，生活小区，企事业单位，工厂照明等。
　　2.2风光互补路灯在节约资源和环保等方面的社会效益
　　燃烧化石燃料给环境造成的危害是当今世界性的严重问题，其结果是使生态环境遭到破坏，人畜生活受到危害。特别是直接燃烧煤炭所造成的环境危害更是触目惊心。化石燃料在燃烧过程中都要放出二氧化硫、一氧化碳、烟尘、放射性飘尘、氮氧化物、二氧化碳等。这些物质会直接危害人畜，导致机体癌变，使生物受辐射损伤，产生酸雨，形成温室效应。发达 在工业化初期，由于大量燃烧煤炭而付出了沉痛的代价。酿成灾难的典型例子是：20世纪五六十年代，英国伦敦由于大量燃用煤炭等化石燃料，有雾都之称。在1952年一次烟雾事件中，死亡人数达4000人，1962年一次死亡人数达750人。
发改委提供的数据是火电厂平均每千瓦时供电煤耗由2000年的392g标准煤降到360g标准煤,2020年达到320g标准煤。即一吨标准煤可以发三千千瓦时(3000度)的电。
　　工业锅炉每燃烧一吨标准煤,就产生二氧化碳2620公斤,二氧化硫8.5公斤,氮氧化物7.4公斤.因此燃煤锅炉排放废气成为大气的主要污染源之一 。