1、凸轮轴的功用

凸轮轴是配气机构中的重要驱动部件，其主要功用是按照柴油机工作过程的要求，定时地开启和关闭进气门和排气门。

2、凸轮轴的工作条件和所用材料

柴油机工作时，凸轮表面受到传动机件冲击负荷的作用，承受着较大的扭转及弯曲应力，部分凸轮还要受到气门开启及其他传动机件往复惯性力的影响，因此，要求凸轮轴应具有足够的韧性和刚度，使其受力后变形 小，凸轮表面应耐磨。凸轮轴一般用碳钢或球墨铸铁制造，少数采用镍铬或铬锰合金制造。

3、凸轮轴的结构

凸轮轴的中心钻有油孔并与轴颈孔相通，以保证轴颈表面得到润滑。每相邻两个轴颈之间有两个凸轮，分别是进气凸轮和排气凸轮。凸轮与凸轮轴通常制成一个整体，为了减小摩擦和磨损，凸轮和凸轮轴的工作表面应进行渗碳、淬火或氮化和磨光处理。凸轮轴在柴油机上的安装位置如图6-24所示。凸轮轴在正常情况下一般不易损坏，但柴油机若工作年限过长或长时期超负荷工作，易使凸轮轴发生损伤。