活塞易产生在故障及修理方法：
在使用过程中，活塞易磨损的部位是环槽，其次是裙部和销孔。
活塞上一般有几道环槽，但 易受到磨损的是靠近燃烧室的环槽。当环槽出现较大磨损时，会使较多的高温高压气体进入曲轴箱，同时又会有较多的机油进入燃烧室。
活塞损坏后一般可采用观察法和判断法进行检查。当柴油机排气管冒蓝烟或功率下降时，故障多数出现在环槽部位或活塞环；柴油机在怠速时，可听到曲轴箱内的漏气声。
活塞的修理较困难，当活塞磨损较严重时，一般更换同一型号的新活塞。