故障现象：一台1.6立方挖掘机的动力F8L413F风冷柴油机，正常大修后，运行不到三个月，就开始出现动力下降、排气冒黑烟、烧机油故障。设备单位又对该机进行拆机检查，发现该机活塞缸套等均严重磨损，所以又按大修要求对该柴油机进行了大修。但大修后，同样运行不到三个月，动力下降、冒黑烟、烧机油故障再次出现，开始，设备单位认为是柴油机的零部件存在质量问题。但仔细检查零部件的来源，未发现假冒伪劣产品嫌疑，也就是说，零部件都是可靠的正厂产品，没有质量问题。
　　故障诊断：在未找到原因之间，该设备单位没有立即再次修复。而是聘请专家到现场对柴油机的原有零部件进行认真检查分析。经过专家的检查发现，该柴油机的进气管内壁及缸盖进气道内充满了约1mm后的泥沙灰尘。因此，专家认定是空气进气系统有问题，空气过滤不净所致。但检查空气滤芯，质量不错，未发现破损等质量问题。
　　进过进一步的检查发现，进气管上原有两个其它用途的直径大约25mm的通孔没有堵头，该通孔如果没有其他用途是一定是堵上的。询问当事人，回答是上一次大修时，拆掉了原来有的但没有实际用途的接管，但未堵上该两处通孔。至此，该柴油机出现过度磨损的原因找到了。
　　故障排除：堵上进气管上的两个孔，并重新大修该柴油机，之后使用情况正常，该柴油机再未出现过度磨损现象。
　　原因分析：由于未堵上进气管上通孔，导致未经过滤的空气直接进入汽缸，该设备使用条件恶劣，灰尘很大。虽然通孔较小，但由于进气负压的影响，柴油机吸入了大量的未过滤空气，所以造成了该柴油机的过度磨损。
　　经验教训：柴油机进气系统中原有的接管，无论是否有用，都不要自行拆卸。如果一定要拆卸，则拆卸后一定要堵住原有的通孔，避免未过滤的空气进入汽缸，造成柴油机的过度磨损。

斯太尔WD615发动机曲轴大都采用45号钢制造。当其轴颈的圆度或圆柱度超过0.05mm时，可通过磨削轴颈来减级（按修理尺寸）使用。只要遵循“减级必氮化”的原则，轴颈不仅可以减１级（按一级修理尺寸）使用，而且还可以减４级（按四级修理尺寸）使用。当轴颈的直径小于允许尺寸时，还可采用埋弧自动堆焊和随后的渗氮处理恢复其名义尺寸。本文介绍我公司恢复该曲轴轴颈名义尺寸的方法。 　　1.曲轴的埋弧自动堆焊 　　埋弧自动堆焊的实质是机械化的电弧焊：把手工电弧焊的焊条改为自动进给的光钢丝（焊丝），把焊条上的药皮改为将颗粒状的熔剂（又称焊药）撒敷在焊缝上，使堆焊在熔剂层下进行，不露弧光。 　　（1）主要没备 　　①埋弧自动堆焊设备埋弧自动堆焊设备由国产ADZ－300－1型振动堆焊设备稍加改装而成，主要有直流弧焊机、堆焊机床和控制柜3部分。 　　②预热炉预热炉内有4格，装4个小车，可同时放入4根曲轴。在预热炉底部敷设有直径为D5.1mm的电炉丝。 　　（2）埋弧自动堆焊工艺 　　1）堆焊前准备 　　①检验曲轴，测量并记录各轴颈尺寸。曲轴表面及油孑L内应无残留油脂，曲轴磨削后的直线度应为0.05mm，圆角处应无裂纹和台阶。 　　②堵油孔。用炭精棒或石墨堵塞油孔。 　　③选择熔剂。用含锰、硅量高的焊剂431，其颗粒直径不小于D3.5mm。为满足堆焊层含碳量要求，可在焊剂中加1％焊剂质量的石墨粉，并用水玻璃将石墨粉粘在焊剂上（焊剂的颗粒在加人石墨粉前要予以筛选，加入石墨粉后要予以烘干）。 　　④选择焊丝。选用D1.6mm的中碳弹簧钢丝，将它清洗除油后绕在绕丝盘上； 　　⑤预热曲轴。使曲轴温度达到300℃。在将曲轴安装到堆焊机床上后，曲轴的温度可能会降低，这时可用气焊枪补充加热。 (责任编辑：秦岭)